ВЛАДИВОСТОК, 5 мая, ФедералПресс. Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин рассказал о ситуации с китайскими брендами на российском рынке и объяснил, почему они массово уходят.

С учетом брендов, ввозимых по параллельному импорту, в России сейчас насчитывается около 130 марок, что, по его выражению, напоминает «винегрет». При этом большинство этих проектов присутствуют на рынке временно.

Например, АвтоВАЗ, скорее всего, не станет развивать проект Xcite. Также есть компании, которые пришли на рынок, но не смогли распродать свои модели, например Haima и Bestune.

«Так что я бы обязал бренды, которые приходят в РФ: будь добр на каждый автомобиль ввезти полный комплект запчастей. Вот ты продал тысячу автомобилей, на тысячу машин у тебя должен быть склад. Продал 10 тысяч — создай склады на 10 тысяч. Тогда однодневки сюда не придут», – сообщил « Российской газете» Пощеколдин.

Глава РОАД отметил, что в итоге на рынке останется около десятка компаний, которые будут активно наращивать свою долю в России. Остальные же, по его словам, останутся в роли наблюдателей – в ожидании, что когда-нибудь российский рынок резко пойдёт вверх.

Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Светлана Возмилова